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SQ系列無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)是以鋼絲繩牽引的煤礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，配置有無(wú)極繩牽引絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪和托繩輪等。主要用于井下工作面順槽、采區(qū)上下山及集中軌道巷，直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工礦條件的普通軌道運(yùn)輸，主要解決工作面材料、設(shè)備及人員運(yùn)輸，尤其是液壓支架整體運(yùn)輸。也可用于金屬礦山井下巷道和地面軌道運(yùn)輸。
獨(dú)特性能特點(diǎn)
設(shè)備主要有主機(jī)部分和輔助配套電器兩部分構(gòu)成。主機(jī)部分由絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、輪組等組成;輔助配套部分由電器(無(wú)極繩綜合保護(hù)裝置、礦用隔爆真空可逆磁力起動(dòng)器)、鋼絲繩、漏泄通訊等組成。
無(wú)極繩牽引車(chē)吸收借鑒了繩牽引卡軌車(chē)的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無(wú)極繩牽引車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點(diǎn):
①可靠性高。絞車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)方式。
②工控顯示，按鈕控制，信號(hào)集中化控制，操作方便。大大的提高了工人可操作性和可視性，減少了操作司機(jī)的體力消耗。
③系統(tǒng)布置靈活。絞車(chē)既能沿軌道布置，又可平行于軌道布置，還可垂直于軌道布置。( 三條軌道)雙向運(yùn)輸，還可布置成三軌(三條軌道)雙向運(yùn)輸?？刹捎娩摻z繩同在軌道內(nèi)，也可采用主繩在軌道內(nèi)，而副繩在軌道外的布置形式。
④適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩牽引車(chē)既可使用順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，以及副斜井和掘進(jìn)后配套服務(wù)。
⑤配置方便，安裝簡(jiǎn)單。采用壓繩、托繩及水平彎道等配置，且壓繩能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，可適應(yīng)起伏變化坡道及水平拐彎的運(yùn)輸需求。靈活固定，拆裝、移動(dòng)便捷。
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